近来，南方电网云南曲靖供电局在对220千伏虹桥变电站检修过程中，在云南省内初次选用“绝缘斗臂车+绝缘硬梯”作业办法，圆满完结220千伏变电站母线等电位带电断接引线作业。
220千伏虹桥变电站坐落于宣威南部，于2000年建成投产，首要衔接宣威电厂和多座500千伏、220千伏变电站，是宣威片区重要的电源运送点。
依据2021年曲靖电网基准危险评价陈述，220千伏虹桥变电站为三段母线带旁路母线接线办法，母线停电危险较高，但相应的阻隔开关运转至今也现已22年，现在处于缺点高发、频发期，若按照惯例办法对阻隔开关进行检修替换检修，整段母线需悉数停电，会给联络线千伏站点带来极大的安全安稳运转压力。为进步供电可靠性，削减用户停电时刻，顺畅推动220千伏虹桥变电站220千伏I（III）、II、IV组母线侧阻隔开关缺点处理，曲靖供电局决议选用变电站内220千伏母线等电位带电断接引线作业办法合作展开检修作业。
变电站内设备杂乱、各类型线路密布，短促的作业点空间也提升了带电作业的难度。在作业前，南方电网曲靖供电局生技部、变电修试所、带电作业中心、变电二所屡次到虹桥变电站实勘。
曾获得过“全国五一劳动奖章”的陈宣林担任了本次带电作业负责人，经过现勘后，陈宣林发现，现有的作业车及设备并不能很充沛地满意作业需求，“比方咱们的绝缘斗臂车能直接在35千伏电压等级的设备上运用，但并不满意220千伏电压等级作业的要求，咱们就需要选用新的作业办法来完结作业。”陈宣林说。
南方电网曲靖供电局带电作业中心经过多年对变电站内设备带电作业的可行性研究，全面把握了变电站内35千伏至220千伏设备带电作业的关键技能，并在近年成功研制出多项具有自主知识产权的带电作业工用具，累积了很多的立异经历。经过中心内各位专家充沛评论，一项新的作业办法也随之诞生：把绝缘硬梯固定在绝缘斗臂车的作业斗内，作业人员便可经过硬梯非直接接触到220千伏母线，展开相关作业。
陈宣林表明，虽然在变电站内展开220千伏母线等电位带电断接引线作业在曲靖局历史上现已不是初次，但近二十年内却现已没有展开过了，而绝缘斗臂车+绝缘硬梯作业办法，在云南省内也归于初次运用，既能满意安全要求，完结作业使命，更可以抵达技能练兵的意图。
4月22日，220千伏虹桥站迎来了检修作业开工以来最热的一天，当日的最高气温抵达了31度，地表温度也挨近45度。在22名作业人员全部准备安排妥当后，当日上午便先免除了断路器至电流互感器之间的三相衔接线分，绝缘斗臂车作业斗内搭载着绝缘硬梯，和张海东、钱绍旺两名身着屏蔽服的带电作业人员开端升空。
绝缘斗臂车作业斗升空至与母线米方位处停好后，全部安排妥当后，张海东带着绝缘传递绳，沿硬梯向上攀爬进入电场，抵达作业方位，并在母线断开点邻近安装好消弧滑车，把消弧绳经过消弧滑车拴在了即将被断开的衔接线上。
头顶的太阳非常，天涯之间的220千伏母线电流声也在刺啦啦作响。张海东不慌不忙地撤除完衔接螺栓，又沿绝缘硬梯下到作业斗内，操作斗臂车下降到离断开点4米左右的安全间隔。在地上指挥操作的陈宣林一声令下，地上作业人员一组拉着绝缘绳，别的一组拉消弧绳，一起合作着把衔接线与带电的母线断开。
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箱式变电站